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英国（UK）へ日本から中古車を輸出されている事業者様へ、関税に関する重要なお知らせです。 日本からUKへ中古車を輸出する際に適用される1.3%の優遇関税率について、英国歳入関税庁（HMRC）が審査基準を厳格化するとの連絡がありました。 これに伴い、2024年10月以降、従来の対応では1.3%の関税率適用が認められなくなる可能性がございます。　 変更内容：何が変わるのか？ これまで（2024年9月まで）は、輸出INVOICE（Commercial Invoice）上に所定の原産地証明文言を記載するのみで、1.3%の優遇関税率が認められていました。 しかし、2024年10月以降は、この優遇関税率の適用を受けるために、より厳格な「原産地証明書類」の提出が求められるようになります。 これは、HMRCが審査基準を強化するための措置とのことです。　 今後の具体的な対応方法 1. 原産地証明の提供 原則として、原産地の証明は出荷者（Shipper）様がご用意いただく必要があります。 ※弊社（AH）にて代行申請を承ることも可能です（有料サービスとなります）。 2. 輸出INVOICEへの必須文言 原産地証明書類の提出と合わせて、引き続き輸出INVOICEには下記の文言記載が必須となります。 　 Japan: “THE EXPORTER OF THE PRODUCTS COVERED BY THIS DOCUMENT DECLARES THAT, EXCEPT WHERE OTHERWISE CLEARLY INDICATED, THESE PRODUCTS ARE OF JAPANESE ORIGIN.” 　　 その他の注意点：ヨーロッパ製車両について 今回の厳格化に伴い、ヨーロッパ製の中古車（例：ドイツ車、フランス車など）を日本からUKへ輸出する際に、0%関税（ヨーロッパ原産としての優遇）を適用することが現在非常に困難になっています。 理由として、HMRCが「その車両が日本へ出荷される前に、ヨーロッパ域内で使用・登録されていたこと」を証明する書類を要求しているためです。 日本を経由した中古車両では、この条件を満たす証明を提示することが難しくなっています。　 弊社の対応について 上記変更に伴い、弊社D2D（Door to Door）サービスをご利用のお客様分につきましては、原則として原産地証明を発行していく予定です。 本対応に伴う費用面については、現在調整中でございます。 詳細が決まり次第、改めてお知らせいたします。 英国向けに中古車輸出を行われている事業者様におかれましては、本変更にご留意いただき、ご対応の準備をお願い申し上げます。 当記事の件でなくても、中古車輸出に関するご質問や疑問などお気軽にお問い合わせくださいませ。 ↓↓↓↓↓ お問い合わせ

「メイド・イン・ジャパン」の象徴の一つとして、日本車は世界中で高い評価を受けています。その卓越した品質、揺るぎない信頼性、そして優れた経済性は、多くの国々で熱烈に支持され、特に日本からの中古車輸出は絶大な需要を誇ります。 しかしながら、なぜ日本車はこれほどまでに海外で人気なのでしょうか？ この記事では、日本車が世界で選ばれる具体的な理由、特に人気の高い国と車種、そして日本車がどのように愛されているのかを深掘りいたします。 また、意外にも需要が低い国とその背景についても解説し、日本車のグローバルな立ち位置を多角的に探っていきます。 それでは早速行きましょう！　 日本車が海外で人気の理由 日本車がグローバル市場で圧倒的な人気を誇るのには、明確な理由があります。 長年にわたり培われてきた技術力もさることながら、日本人特有のおもてなしによるユーザーに寄り添った車づくりが、「世界中の人々の心を掴んだ」というのが主な要因と言えます。 ここでは、日本車が海外で特に評価されている主な理由を3つご紹介します。 高い耐久性と信頼性 日本車が海外で最も称賛される点の一つは、その卓越した耐久性と信頼性です。 厳しい品質管理のもとで製造される日本車は、故障が少なく、長持ちすることで知られています。 特に、道路状況が日本ほど整備されていない国や、メンテナンス環境が十分でない地域では、この「壊れにくさ」が絶対的な強みとなります。 エンジンやトランスミッションなどの主要部品の耐久性が高いため、過酷な条件下でも安定した性能を発揮し、人々の生活やビジネスを力強く支えています。 この信頼感が、中古車であっても高い価値を維持する要因となっています。　 燃費性能の良さと経済性 優れた燃費性能も、日本車が世界中で選ばれる大きな理由です。 日本の自動車メーカーは、早くから環境意識と資源効率の高さを追求し、低燃費技術の開発に注力してきました。 ガソリン価格が高い国や、維持費を重視するユーザーにとって、日本車の経済性は非常に魅力的です。 日々の燃料コストを抑えられるだけでなく、故障が少ないことによる修理費用の削減も期待できるため、トータルでのコストパフォーマンスに優れています。 この経済的なメリットが、幅広い層からの支持を集めていると言えます。　 車検制度による高品質な中古車 日本独自の車検制度も、海外で日本の中古車が高品質であると評価される一因です。 日本では、定期的な点検・整備が法律で義務付けられており、これに合格しなければ公道を走行できません。 この厳格な車検制度のおかげで、日本国内を走っていた中古車は、比較的状態が良く、メンテナンスが行き届いているものが多いと海外から認識されています。 そのため、海外のバイヤーは、年式が古かったり走行距離が多かったりしても、一定の品質が保たれている日本の中古車を安心して購入することができるのです。 これが、日本からの中古車輸出が盛んな理由の一つともなっています。　 海外で特に人気の国と日本車の車種 日本車は世界各国で愛用されていますが、その中でも特に輸出先として人気が高く、特定の車種が大きな支持を得ている国々があります。 ここでは、代表的な3つの国をピックアップし、それぞれの国でどのような日本車が人気なのかを見ていきましょう。　 ニュージーランド：幅広いラインナップ オセアニアに位置するニュージーランドも、日本車にとって重要な市場です。日本と同じ左側通行・右ハンドルであるため、日本の中古車をそのまま利用しやすい環境にあります。 ここでは特定の車種に人気が集中するというよりは、トヨタのアクアやプリウスといったハイブリッド車、マツダのデミオ（海外名マツダ2）やアクセラ（海外名マツダ3）といったコンパクトカーからミドルクラス、スバルのレガシィやフォレスターといったAWD車、そして各種SUVまで、幅広いラインナップが求められています。 品質への信頼が厚く、比較的年式の新しい中古車も人気です。　 アラブ首長国連邦（UAE）：高級SUVと実用車 中東の経済ハブであるUAE、特にドバイは、日本からの中古車輸出の主要な仕向け地の一つです。 ここでは、トヨタのランドクルーザーやレクサスLXといった高級SUVが富裕層を中心に絶大な人気を誇ります。その信頼性と悪路走破性に加え、ステータスシンボルとしての価値も高い評価を得ています。 一方で、日産のサニー（海外名ヴァーサやアルメーラ等）のようなセダンや、トヨタのハイエースのような商用バンも、その実用性と耐久性からタクシーや業務用途で広く利用されています。 UAEは周辺アフリカ諸国への再輸出拠点としての役割も担っています。　 ケニア：タフな商用バンと小型車 東アフリカのケニアでは、日本の中古車が市民の足として不可欠な存在です。特にトヨタのプロボックスやサクシードといった商用バンは「プロサク」の愛称で親しまれ、その積載能力と圧倒的な耐久性から、乗合タクシー（マタトゥ）や貨物輸送に広く用いられています。 また、トヨタのカローラやヴィッツ（海外名ヤリス）、日産のノートといった燃費の良い小型車も、手頃な価格と維持費の安さから人気があります。 日本の右ハンドル車がそのまま受け入れられることも、普及を後押ししています。　 海外で愛される日本車の例 日本車が海外で高い評価を得ているのは、単に性能が良いというだけでなく、それぞれの国の文化やニーズに深く根ざしているからです。 ここでは、特定の国で日本車がどのように愛され、日常生活に溶け込んでいるのか、その理由を具体的な例とともに紹介します。　 東南アジア（例：タイ、マレーシア）：信頼のピックアップトラックと経済的な乗用車 タイやマレーシアなどの東南アジア諸国では、トヨタのハイラックスやいすゞのD-MAXといった日本製のピックアップトラックが絶大な支持を得ています。 これらの地域では、商用としての荷物運搬だけでなく、乗用としてもピックアップトラックが広く使われており、その耐久性、悪路走破性、そして多用途性が生活に不可欠です。 また、都市部ではホンダのシティやトヨタのヴィオス（日本名：ベルタ）といったコンパクトセダンが、その燃費の良さ、取り回しのしやすさ、そして手頃な価格からファミリーカーや初めての車として人気を集めています。 「壊れにくく、修理しやすい」という日本車の評判が、経済成長と共に拡大する中間層のニーズに合致しています。　 アフリカ（例：ナイジェリア、タンザニア）：タフさが命綱となる商用車とSUV ナイジェリアやタンザニアをはじめとするアフリカの多くの国々では、日本車、特にトヨタのハイエースやランドクルーザー、日産のパトロールなどが「生活の命綱」とも言えるほど重要な役割を担っています。 未舗装路が多く、過酷な気候条件の地域では、車の耐久性と信頼性が何よりも重視されます。 日本車は、そうした厳しい環境下でも故障しにくく、万が一故障しても比較的修理が容易である（部品供給も含め）と評価されています。…

近年、日本の軽トラック（軽トラ）が海外で高い人気を集めています。 小型ながら頑丈、多用途に使用可能、カスタマイズ性、農業、配送、建設現場などでの移動と、さまざまな分野で重宝され、東南アジアやアフリカ、北米などの国々から多くの引き合いがあります。 特に日本での中古軽トラックは品質が高く、コストパフォーマンスにも優れていることから、中古車輸出ビジネスの中でも注目のジャンルとなっています。 本記事では、軽トラがなぜ海外で人気なのか、主な輸出先や市場の動向、輸出を始めるために必要な準備と手続き、さらには仕入れ時のポイントや輸出時のリスク・メリットまで、初心者にもわかりやすく解説します。 これから軽トラの海外輸出ビジネスを始めたいと考えている方は、ぜひ参考にしてください。 それでは早速行きましょう！　 軽トラック（軽トラ）が海外で人気の理由 先ほどお伝えした通り、日本の軽トラック（通称：軽トラ）が世界各国で注目を集めております。 とくに中古車市場では、軽トラが「小さくてもパワフル」「用途が広くて経済的」といった理由から、多くのバイヤーの関心を引いており、その需要は年々増加傾向にあります。 ここでは、なぜ軽トラが海外でこれほどまでに評価されているのか、その主な理由を詳しく解説します。　 小回りが利き、狭い道でもラクラク走行 軽トラの大きな特徴のひとつが、そのコンパクトなサイズ感です。 全長約3.4m、全幅約1.48m以内というボディサイズは、都市部の狭い路地や未舗装の山道、農道などでも取り回しがしやすく、海外の農村地域や建設現場、山間部などにおいて非常に重宝されます。 たとえば、東南アジア諸国では道路インフラが十分に整備されていない地域が多く、軽トラのような小回りの利く車両が特に重宝されるのです。 加えて、米国のように広大な敷地を持つ農場でも、大型トラックとは別に「作業車」として活躍しています。　 高い燃費性能と維持費の安さでコスパ抜群 日本の軽トラは、660ccの小排気量エンジンを搭載しており、1リットルあたり約17〜20km程度の燃費性能を持っています。 これは海外の一般的なピックアップトラック（平均10〜12km/L程度）と比較しても圧倒的に低燃費です。 燃料費が家計やビジネスに与える影響が大きい国々では、維持費の安さは購入時の大きな決め手になります。 また、税金や保険料といった維持コストも軽トラなら低く抑えられるため、長期的に見てもコストパフォーマンスが高い乗り物として評価されています。　 日本製ならではの高品質と耐久性 日本国内では定期点検や車検制度が厳格に運用されており、多くの軽トラがしっかりとメンテナンスされた状態で中古市場に出回ります。 さらに、日本人特有の「ものを大切に使う文化」もあり、10年以上使用された車両でも良好な状態が保たれているケースが少なくありません。 そのため、海外では「日本の中古車は品質が良い」「壊れにくい」「安心して使える・買える」といった信頼が定着しており、軽トラにもそのイメージが強く反映されていると言えます。　 法規制の緩和や為替の影響も追い風に 米国では「25年ルール」と呼ばれる規制緩和の制度があり、製造から25年以上経過した車両は安全基準や排ガス規制をクリアせずとも輸入が可能になります。 この制度により、1990年代〜2000年代初頭の軽トラが多くアメリカ市場に流通しはじめおり、一定のニーズが形成されました。 さらに、近年の円安ドル高傾向は、日本からの輸出価格を割安に感じさせる要因となっており、軽トラの仕入れ・転売ビジネスにとっても絶好のタイミングといえます。　 軽トラック（軽トラ）の主な輸出先とその特徴 日本国内では農業や建設業、配送など多彩な用途で活躍している軽トラック（軽トラ）。 その機能性と耐久性の高さは海外でも評価され、近年では世界各国で輸出台数が増加しています。 ここでは、2025年時点で特に注目されている主な輸出先を5か国ピックアップし、それぞれの地域でのニーズや特徴を詳しくご紹介します。　 アラブ首長国連邦（UAE）｜中古車輸出のハブ市場として存在感 UAEは日本の中古車輸出市場において、最大級のシェアを誇る重要な国のひとつです。 特にドバイは世界中の中古車が集まる「再輸出のハブ」としても知られており、日本の軽トラもこのルートを通じて中東やアフリカ諸国へと再販されています。 現地では建設現場での資材運搬、農地での作業、都市部の配送用など幅広い用途で活用されています。 高温乾燥地帯でも耐えうる日本車の耐久性と、狭い路地でも小回りの利く利便性が評価されており、今後も安定した輸出先として期待されています。　 ロシア｜寒冷地での強さと再販ネットワークの強固さ ロシアはかつて日本の中古車輸出先として非常に大きな市場でした。 近年は経済制裁や輸入規制により取引は制限されていますが、それでもウラジオストクなど極東地域では日本の軽トラの人気は根強く、シベリアや内陸部へも流通しています。 軽トラは積雪や氷点下の環境下でもエンジンの始動性が高く、過酷な道路事情にも耐える構造となっているため、寒冷地での農作業や林業、物資輸送などに活用されます。 また、ロシア国内だけでなく、旧ソ連諸国へと横展開されるケースも多く、ネットワークの広さが強みとなっています。　 モンゴル｜オフロード性能と低コスト輸送が評価 モンゴルでは国土の大半が草原地帯で、未舗装の道路や山岳地帯での走行が日常です。こうした環境では、軽量で車高があり、頑丈なサスペンションを備えた軽トラの性能が大いに発揮されます。 現地では家畜の輸送、建築資材の運搬、小規模商店での商品配送などに使われており、その用途は非常に多岐に渡ります。 また、モンゴルは日本からの距離が比較的近いため、輸送コストが抑えられることも輸出先としての魅力のひとつです。　 タンザニア｜アフリカ市場で拡大する日本車需要 アフリカ諸国の中でも、タンザニアは特に日本からの中古車輸入が盛んな国です。 軽トラは現地での農作物の運搬や市場への出荷、小規模工事の資材輸送などに使われており、生活やビジネスのインフラを支える“働くクルマ”として存在感を高めています。 また、タンザニアはケニアやウガンダなど周辺国への中古車の流通拠点ともなっており、日本から到着した軽トラが港湾都市ダルエスサラームを経由して周辺国へ再販されることも少なくありません。 軽トラの経済性とメンテナンスのしやすさが、こうしたローカルニーズと見事に合致しています。　 アメリカ｜農園やDIY用途での活躍 アメリカは自然豊かな国土を活かし、畜産業や野菜農業経営が盛んな国です。軽トラはそのコンパクトさと扱いやすさが農作業に適しており、小型のトレーラーを牽引して使う事例も多く見られます。 また、アメリカでは「自分で直して使う」という文化が根付いており、DIY愛好家の間でも軽トラは人気です。パーツの供給や修理のしやすさも評価されており、個人購入層を中心に需要が拡大しています。 なお、25年ルール適用車両に限り輸入可能です。上記でお伝えした農業や畜産用途はもちろんの事、コレクター界隈で密かなブームになっています。　…

海外への引越しや、個人で所有する車を海外に送るとなると、手続きの煩雑さや費用の不安がつきものですよね？ 例えば「書類は何を準備すれば？」「陸送や船の手配はどうするの？」など、考えるべきことが山積みです・・・ そこで今回、AUTOHUBのサービスの一つである「プライベートプラン」をご紹介いたします。 まるで、海外旅行のパッケージツアーのように、面倒な手続きをAUTOHUBにまとめてお任せできる、ニュージーランド(NZ)・オーストラリア(AUS)向けの個人輸出専用サービスです。 本記事では、実際に多くの方が悩むポイントを解決する、この「プライベートプラン」の魅力と具体的なご利用方法についてご紹介いたします。 それでは、さっそく行ってみましょう！ 　 個人での海外輸送、その『見えない壁』とは？ 愛車を海外へ送る際、通常は煩雑な手続きを一つひとつご自身でクリアしなければいけません。これがセオリーであり、一般的です。 しかし、一般的な方法では以下のような課題も考えられます。 などなど… まさに「見えない壁（障壁）」があり、愛車を海外へ送れないという事態に陥ります。 そこで、AUTOHUBのサービス「プライベートプラン」がございます 。 このプランは、車両輸出に必要な基本的な手続きを通常価格 250,000円でご提供しておりますが、今回、この記事を読んでいただいた方限定の特典をご用意しました。 お問い合わせの際に『ブログを見た』と担当者へお伝えいただくだけで、50,000円お得な「特別パッケージ価格 200,000円（+税）」でサービスをご利用いただけます。 簡単な準備をするだけで、あとはすべてAUTOHUBにお任せいただけます 。 ▼充実のパッケージ内容▼ これらが一つのパッケージとなっております。 さらに詳しくお話を聞いてみたいという方は以下のリンクからお問い合わせくださいませ。 ↓　↓　↓　↓　↓ お問い合わせ それでは次に、このプランをご利用いただく際の具体的な流れをご説明いたします。 ご利用は簡単！お手続きの流れ AUTOHUBのプライベートプランは、実際にお客様に行っていただくことは最小限に抑えておりまして、スムーズな輸出を実現致します 。 8つのステップで完結しておりますが、ご対応いただくのは「ステップ1」と「ステップ7」のみです（※一部ステップ8）。 後はAUTOHUBが対応し、お客様は連絡を待つだけなので簡単です。 それでは、STEP1～8まで詳しく解説します。 STEP.1：お客様による情報・書類のご準備 まず、以下の情報のご教示と、必要書類のご郵送をお願いいたします。 　 STEP.2：船積み予約とスケジュールのご連絡 STEP.１の情報を頂き次第、すぐに船積み予約を進め、旅程に合わせた船積みスケジュールをご連絡致します。 船積みのタイミングは、車両をヤードに搬入後30日以内を予定しております。 　 STEP.3：輸出車両の現地登録＆減税免税適用の可否確認 弊社にてNZ、AUSでの現地規制に照らし合わせて登録可否の確認をさせて頂きます。 また、NZでの場合、弊社にて減税免税適用可否について確認させて頂きます。 　 STEP.4：車両の搬入（陸送手配）について 弊社にて陸送の手配を進めます。※関東エリア（都内23区、横浜市内）、東海エリア（名古屋市内）、関西エリア（大阪市内、神戸市内）から弊社提携ヤードまでは、 追加費用無しで陸送手配させて頂きます。 お引き取り場所により別途追加費用が発生する場合があり、別途追加費用が掛かる場合は、事前にご連絡させて頂きます。 　 STEP.5：搬入後の車両チェックについて 搬入された車両の写真撮影（外装・内装・エンジンルーム・オーディオなど）やチェックをさせて頂き、メールにて写真のご報告を致しますので、ご確認をお願い致します。 　 STEP.6：船積み完了のご連絡 本船出港のご報告を致します。 出港後のWAY BILL（船会社が、船積みした事を証明する書類）、輸出許可書をメールにてご連絡致します。…

海外での日本車の人気は高く、中古車輸出ビジネスは年々注目度を増しています。しかし、輸出向けの中古車を安定して仕入れるためには、豊富な知識と正確な情報が欠かせません。「どこで仕入れるべきか？」「どの車種を選べば良いのか？」「オークションの使い方は？」といった疑問を持つ方も多いでしょう。 本記事では、中古車の仕入れ方法から、輸出に適した車両の選び方、そしてオートオークションを活用する際のコツまで、失敗しないためのポイントを徹底解説します。 これから中古車輸出ビジネスを始めたい方や、仕入れの精度を高めたい方にとって、有益な情報をまとめています。ぜひ最後までご覧ください。 それでは早速行きましょう！ 　 中古車仕入れの主な方法とは？ 中古車の仕入れにはさまざまなルートが存在し、それぞれに特徴とメリット、そして注意点があります。 特に輸出向け車両を扱う場合は、仕入れコスト、車両の状態、取引の安定性などを総合的に判断することが求められます。 ここでは代表的な仕入れ方法を一つひとつ解説し、輸出ビジネスに適した活用のヒントもご紹介いたします。 ■オートオークション（業者専用オークション） オートオークションは、プロの中古車販売業者のみが参加できる取引所で、全国各地に多くの会場が存在します。数万台規模の出品車両から選べるため、圧倒的な車種の豊富さが魅力です。 価格の透明性と仕入れコストの最適化 出品車には評価点や状態表（車両検査票）が付いており、車両の状態を把握した上で入札が可能です。 相場に基づいて価格が形成されるため、適正価格での仕入れが期待できます。また、落札価格は比較的安価に抑えられるケースが多く、仕入れコストの削減にもつながります。 全国対応・ネット入札も可能 近年では、インターネットを通じたライブ入札が普及し、遠方の会場に足を運ばずとも参加できる環境が整っています。輸出業者にとっては、仕入れ効率が格段に向上する手段といえるでしょう。　 ■業販（業者間取引） 業販とは、中古車販売業者同士の直接取引を指します。オートオークションを介さないため、手数料や流通コストが発生せず、より柔軟な価格交渉が可能となります。 安定した仕入れルートの確保 継続的な関係を築ければ、安定的に車両を確保できるルートとして機能します。特に法人所有の車両（リースアップ車や営業車）を保有する企業との取引は、有益な仕入れ先となることがあります。 車両の状態を事前に確認しやすい 顔の見える取引であるため、車両の使用履歴やメンテナンス情報を共有してもらいやすく、信頼性の高い仕入れが可能です。 ■一般ユーザーからの買取 一般の個人ユーザーから直接車両を買い取る方法です。広告やWebサイト、店舗来店を通じて買取を受け付け、自社で査定・仕入れを行います。 市場価格よりも安く仕入れられる可能性 中間業者を挟まないため、交渉によってはオークションよりも安価に仕入れることが可能です。特に状態の良い車や走行距離の少ない車は、輸出向けにも非常に価値があります。 人気車種・希少車種との出会いもある 市場に出回りにくい車両が持ち込まれることもあり、輸出先で需要の高い車を掘り出せるチャンスがあります。 査定・買取体制の整備が必要 一方で、適正な査定スキルやクレーム対応の仕組みなど、自社内での体制構築が求められます。 ■下取り 下取りは、新車や別の中古車を購入する顧客から、現在の車を引き取る形で仕入れる方法です。販売と同時に車両が手に入るため、スムーズな流通が可能です。 スピーディーな在庫補充が可能 販売の流れに乗って自然に仕入れが発生するため、仕入れの効率が良いのが特徴です。人気車種であれば、次の販売に向けた回転も早く、収益化もしやすいです。 車両履歴が把握しやすい 顧客との関係があるため、使用状況や修理履歴などの詳細な情報を得やすく、コンディションの良い車両を選別しやすいのも利点です。 ■その他の仕入れ方法 並行輸入・インポーターからの直仕入れ 海外市場で人気のある日本未発売モデルや左ハンドル車を輸出向けに逆輸入するケースも存在します。ニッチな需要を狙った戦略として有効ですが、通関手続きや輸送手配など専門知識が必要です。 オンライン中古車取引プラットフォーム 近年は、BtoBの車両取引をWeb上で完結できる仕組みも急速に拡大しています。価格比較や在庫検索も容易で、仕入れの選択肢を広げる手段として注目されています。 以上が、中古車仕入れにおける主要な方法とその詳細です。自社の輸出先市場や経営スタイルに合った仕入れ方法を組み合わせることで、コストを抑えつつ安定した車両確保を実現することができます。 輸出向け中古車を仕入れる際のポイント 中古車を海外へ輸出する際、仕入れ段階での「車両選定の正確さ」が、その後の販売や手続きのスムーズさに直結します。特に、仕入れる車両が現地で登録・販売可能かどうか、また現地の消費者に需要があるかどうかといった視点は極めて重要です。 日本車は世界中で高い評価を受けているものの、輸出対象国の法律やユーザーの好みに合致しなければ、せっかく仕入れた車両も在庫リスクとなりかねません。ここでは、仕入れ前に必ず確認しておきたいポイントを詳しく見ていきます。 ■各国の輸入規制を把握する まず最優先で確認すべきは、「その国に輸出した車両が現地で登録・使用できるかどうか」です。国によって輸入可能な車両の条件は大きく異なり、年式、排ガス規制、安全基準、ハンドル位置、車両の整備状態まで細かく規定されています。 ■人気車種と市場ニーズを理解する 次に重要なのが「どんな車が売れているのか」を把握することです。国や地域によって好まれる車両のタイプは大きく異なります。日本国内では不人気でも、海外では高値で取引されるモデルも多く存在します。 こうしたニーズは年ごとに変動するため、定期的なマーケット調査や輸出先との情報共有が不可欠です。 ■ハンドル位置の確認 先ほど少しだけ説明させていただいた、仕入れ対象車両のハンドル位置も、輸出可否を分ける重要な要素です。 ■修復歴や車両状態の確認 車両の状態は、現地バイヤーが最も重視するポイントのひとつです。 ■仕様やオプションの確認も重要…